??基于PEDOT觸控膜為汽車制造商提高了效率并節省了成本，同時提供了消費者所需求的功能。

??隨著越來越多的汽車制造商開始采用先進的駕駛員輔助系統(ADAS)，并期待自動駕駛汽車駕駛室能夠不斷升級改進。今天，車輛包括技術都需要耐用且易于操作，并且外觀設計方便滑動式操作。觸摸屏和電容式按鈕則非常符合當今數字世界的需求，將智能技術融入駕駛者的指尖。

??

??然而，用觸摸屏和電容按鈕取代傳統的機械開關在設計和成本方面也是一項挑戰。事實上，一些汽車制造商缺乏實現電容觸控的知識和內部設計經驗。

??在過去，工程師們在設計電容觸控設備時，一直依賴于氧化銦錫(ITO)，人們認為這種材料太脆且不靈活，不適合在曲面上使用。作為ITO的替代品，PEDOT傳感器已經被證明可以經受50,000多次彎曲循環操作。PEDOT還提供了一個更劃算的解決方案。但由于缺乏內部知識和技術設計經驗，許多汽車制造商仍在猶豫是否將PEDOT作為解決方案。

??由于消費者傾向于觸摸啟動這種特性，而汽車制造商在設計方案和尋找性價比高的替代方案時也遇到了挑戰，而莫仕則可以幫助汽車客戶滿足所有這些需求。

??與ITO相比，PEDOT電容觸控膜是一種經濟的方案，同時也拓寬了電容接口的應用。

??例如，它很纖薄(通常厚度在0.10到0.50毫米之間)，而且柔軟靈活，可以用于不同形狀或曲面。此外，觸控膜有高透明度的圖標區，背光能夠透過PCB的塑料圖標。制造商可以將觸控膜應用于用戶界面的背面，通常是一個帶有圖形或開關圖標的塑料部件。

? 有了PEDOT的觸控膜，汽車制造商能夠通過獨特的外觀和使用體驗讓消費者區分自己的品牌與其他品牌的差距。內飾技術還提供了定制化和個性化設計，使駕駛者在駕駛中獲得獨特的體驗。

??如今，由于難以部署高質量的觸控箔解決方案，許多中國公司正在向Molex尋求與PEDOT相關的設計支持和故障排除。十多年來，莫仕一直致力于為汽車客戶開發PEDOT解決方案。

??如今，大多數原始設備制造商都在他們的新車型中使用觸控箔，而Molex已經成為此類應用的行業領導者。

??