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無線連接的完全無人駕駛電動車當然不是一個全新的概念。數十年來，這一想法一直都存在著。然而，如果一系列毫無關聯的研究項目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預見性和針對性，那么會發生什么呢？在結合了新的移動服務業務模式后，這些技術進步的速度正在汽車行業掀起一場革命，無比的激動人心，同時又充滿了挑戰性。    為了將共享、互連的無人駕駛電動車推向市場，存在著數不勝數的挑戰，盡管如此，嚴格說來，其中的許多挑戰都不在技術上。比如說，我們如何來創造出一個監管的環境，從而促成無人駕駛汽車的開發與使用呢？我們如何才能提高消費者的接受度以及對電動車的需求呢？在開始部署之后的許多年內，為汽車添加了車輛間通信設備這類技術所帶來的優勢都可以是忽略不計的，那么汽車制造商會如何來支付其中的費用呢？    過去 40 年來，計算能力一直在以接近一百萬的系數增長。    盡管工業計算機和消費性電子產品已經充分的從這些技術進步中獲益，在利用計算能力的過程中，汽車行業要保守得多。在消費性電子產品行業，計算速度是一項主要的分水嶺，款式較老的產品很快就會被具有下一代計算能力的新產品奪去光彩。與此相對照的是，汽車行業要更加關注安全性、可靠性和可重復性，在考慮到負責管理駕駛功能（例如，制動、發動機和轉向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點更...
發布時間: 2019 - 10 - 09
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日本在晶體振蕩器產業上一直處于領先地位，產值占全球晶體振蕩器行業產值的60%，剩余的部分被歐美、中國大陸和中國臺灣地區瓜分。晶體振蕩器，習慣稱做晶振，廣泛應用于軍用、民用通信電臺，微波通信設備，程控電話交換機，無線電綜合測試儀、移動電話發射臺，高檔頻率計數器、GPS、衛星通信、遙控移動設備等，是電子產品最常用的不可或缺的組件，小到手機、電腦，大到導彈、衛星都需要晶體振蕩器，其被譽為電子設備的心臟，在電子系統中扮演關鍵角色。按晶體振蕩器的功能和實現技術的不同，可以將晶體振蕩器分為溫度補償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(VCXO)、普通晶體振蕩器(SPXO)、恒溫晶體振蕩器(OCXO)。　　一、小型化、薄片化和片式化為滿足智能手機為代表的便攜式產品輕薄短小的要求，石英晶體振蕩器的封裝由傳統的裸金屬外殼覆塑料金屬向陶瓷封裝轉變。例如TCXO這類器件的體積縮小了30～100倍。采用SMD封裝的TCXO厚度不足2mm。　　　二、高精度與高穩定度　無補償式晶體振蕩器總精度也能達到±25ppm，VCXO的頻率穩定度在10～7℃范圍內，一般可達±20～100ppm，而OCXO在同一溫度范圍內頻率穩定度一般為±0.0001～5ppm，VCXO控制在±25ppm以下。　　三、低噪聲，高頻化在GPS通信系統中是不允許頻率顫抖的，相位噪聲是表征振蕩器頻率顫抖...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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在車里給智能手機充電確實存在安全隱患——接頭有時并不適用，適配器可能會丟失，充電線可能會纏在一起，在開車時將手機和充電線連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低。移動設備通過莫仕無線充電可以快速高效地充電。只要將移動設備放置在一個布有多線圈系統的充電托盤上，就能成功對設備進行充電。　　一、在駕駛中安全充電在駕駛過程中能夠安全的使用智能手機，已經成為了衡量駕駛體驗的重要部分。盡管移動和汽車行業已經成功開發出先進的車載通信技術，但這些設備的耗電特性帶來了一個全新的挑戰: 如何在沒有繁瑣電纜的情況下為車內的智能手機充電?在車里給智能手機充電確實有安全隱患——接頭有時并不適用，適配器可能會丟失，充電線可能會纏在一起，在開車時將手機和充電線連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低。　　二、一項成熟的技術　感應充電是一項成熟的技術，早在1891年尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就展示過一項技術:用于照明白熾燈的無線“感應”能量轉移。我們日常生活中也有應用，例如，電動牙刷和其充電器之間的能量無線傳輸——無線方式將輸入電壓轉換為恒定的輸出電壓，其效果與標準組合電路元件功能相同。將這種方法應用于汽車上的移動設備充電，可以消除可能干擾標準充電的潛在問題，如適配器丟失或雜亂的電線。移動設備通過莫仕無線充電可以快速高效地充電。只要將移動設備放置在一個布有多線圈系...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機級別連接器系統設計可以安全的為機械設備、照明及配電系統斷電。ArcArrest 系統可簡化鎖定/標定程序，有助于防止工業和商業運營中釋放的危險能量造成人身傷害。Molex 產品經理 Tom Beranek 表示：“在運行過程中以及為機器斷電時，如果不對危險能源進行適宜的控制，那么對機器設備進行修理維護的工廠技術人員將承受風險。驗證為設備供電的電路是否帶電極為耗時，并且在操作不當的情況下會造成嚴重的后果。ArcArrest 系統則可以按 OSHA 標準要求，以可視的方式來清楚的說明電源是否斷開。Woodhead ArcArrest 這一交換機級別的連接器在機器設備的運行、斷電過程中，以及在修理維護的鎖定期間，有助于預防危險能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點具有與斷路器或接觸器類似的切換功能。標準的工業隔離開關的位置并不始終靠近設備，因此可能需要電工來執行鎖定/標定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統可以快速、主動的確認合規情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統斷電。轉動插頭則可將其拆下，關閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線器拉模板和插頭蓋之類的高價值功能。平滑的波狀外形外殼設計使得 ArcArrest 系統極其適合需要頻繁沖洗的工業與食品加工應用...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 云計算、物聯網、移動設備的普及 – 生活科技的不斷發展使得具有創新性的高效率的數據中心的必要性超過了以往任何時候。而且，線纜組件的可靠性對于數據中心的性能也具有至關重要的作用。Molex 對自身生產的每件線纜組件中的每個信號對進行測試，提供行業領先的質量控制，為綜合性的數據中心解決方案提供支持。如此一來，客戶就可以充分的信賴每條線纜的性能，以及這種性能上的一致性。此外，由于客戶不再需要自己進行測試，這樣就可以馬上安裝，同時消除了后期對故障線纜進行排錯檢查的風險。Molex 能夠充分利用實驗室級別的自動化設備，對生產的每條線纜進行測試。在 Molex 的工廠中，作為制造工藝的一部分，自動化可以有效的完成分析工作，并且 Molex 的工程師可以即時的解決生產線上發生的任何問題。這樣，線纜產品在下線后即可充分滿足行業標準以及客戶的規格要求。Molex 的測試流程包含開路、短路、錯線及高壓測試，以及 S 參數測試 – 阻抗、時滯，等等。此外，Molex 在具體產品的基礎上，根據每位客戶的規格以及線纜組件需要滿足的行業標準，逐項的開發測試系統。比如說，QSFP28 組件通常會接受一系列的測量，其中包含了傳統模式和混合模式的 S 參數，確保滿足適用的 IEEE 標準的要求，并且還可以根據具體應用的需求，對其他要素進行分析。Molex 的測試流程概覽：1、實驗室設備從線纜組件中捕...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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預測2020年將有2.5億輛聯網汽車和1000萬輛自動駕駛汽車，2025年則將達到4.7億輛連接/自動駕駛汽車。    隨著聯網汽車數量的增加，它們產生，傳輸和接收數據也在增加。麥肯錫表示，通過互聯車輛（包括和云互聯數據）的傳輸數據量大約為25 GB/小時，而一旦車輛實現真正自主，這個數字將上升到接近500 GB的數據/小時。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/車輛網絡傳輸協議面臨的挑戰。今天的車載網絡實際上使用了幾種不同數據網絡協議組合，其中一些協議已經存在了幾十年。包括了負責處理動力總成和執行器的CAN總線；處理非時間敏感的應用，如氣候控制，環境照明，座位調整等等的LIN總線；用于信息娛樂的面向媒體的系統傳輸MOST總線；用于防抱死制動，電子動力轉向和車輛穩定性功能的FlexRay總線。不同協議下的車輛網絡必須需要網關在內的基礎設施，這種做法并不是最佳解決方案，一個是每個網絡的布線會增加車的重量，其中線束是車輛中的第三重部件（僅次于發動機和底盤）。如今的汽車網絡還包含許多電子控制單元（ECU），典型車輛中的ECU數量也在增加，豪華車型攜帶150個ECU并不罕見，而普通...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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